射出成型穩定性的關鍵是什麼？ ——澆口

 

 

增加流動阻力的第四個因素：閘門或流道太小。

 

什麼是閘門和跑道？

讓我們回顧一下上一期影片「塑膠射出成型原理」中提到的內容：原料透過料管進入模具，並在模具內成型。原料進入模具的第一個地方是“襯套”，襯套內的通道是“流道”的一部分，原料在進入成品之前流經流道的入口是“澆口”。

當閘門橫截面積較小時，塑膠流動的空間也較小，此時會產生流動阻力。例如，車輛行駛在國道上時，如果閘門過小，容易造成阻塞，導致交通不良。因此，閘門尺寸應盡可能大，不宜過小。

一般來說，滑道分為半圓形、圓形、梯形和改良梯形，其中圓形和改良梯形的設計較好。

相較之下，圓形流動通道可讓塑膠在表層形成後保持較大的流動空間，而半圓形流動空間則顯得較窄。

 

為了降低流動阻力，流道和閘門越大越好嗎？

在模具設計中，流道和澆口的尺寸並非盡可能大。流道的尺寸恰到好處，因為流道內的原料是所謂的廢料。因此，流道越粗，材料重量越重。如果這些廢料無法回收，就會造成原料損耗和成本增加。此外，大澆口的缺點是成品與模頭的分離往往需要人工修整，難以實現模頭的自動分離，容易造成修整不均勻，需要二次修整，從而耗費更多工時。

最後，模具設計需要特別注意。模襯的R角和孔徑需略大於料筒噴嘴的尺寸，以免增加額外的流動阻力。實際生產中，還需特別注意料管噴嘴是否有破損，這會導致孔徑過小的問題。
 

進一步了解塑膠射出成型穩定性的關鍵要素

這只是塑膠射出成型的一個部分概述。這些知識適合您嗎？不確定如何將它們應用到您的專案中？

下一個項目？只需聯絡我們的技術專家，我們就能為您提供有關如何從流程中獲得最佳結果的有用建議。