แป้นเหยียบ

การใช้งานในยานยนต์และอุตสาหกรรม

การฉีดขึ้นรูปพลาสติกสำหรับแป้นเหยียบ – ชิ้นส่วนแป้นเหยียบคันเร่ง เบรก และคลัตช์

แป้นเหยียบเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนพลาสติกไม่กี่ชิ้นที่ผู้ขับขี่สัมผัสด้วยน้ำหนักตัวทั้งหมดทุกวัน มันต้องคงความแข็งแรงภายใต้แรงกด ทนทานต่อการเหยียบนับล้านครั้ง รักษาการจัดตำแหน่งของเซ็นเซอร์ของโมดูลควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ และยังคงให้ความรู้สึกมั่นคงเมื่อเหยียบลงไป บริษัท Ming-Li Precision ผลิตแม่พิมพ์และขึ้นรูปชิ้นส่วน พลาสติกสำหรับแป้นเหยียบเร่งความเร็ว แป้นเบรกและคลัตช์ แผ่นรองแป้นเหยียบ และตัวเรือนโมดูลแป้นเหยียบ – ตั้งแต่การจำลอง DFM และ Moldflow ไปจนถึงการผลิตเครื่องมือภายในบริษัท และการผลิตตามมาตรฐาน IATF 16949 ในเมืองไท่จง ประเทศไต้หวัน

การแทนที่ชิ้นส่วนเหล็กปั๊มขึ้นรูปและชิ้นส่วนหล่อขึ้นรูปด้วย พลาสติกวิศวกรรมเสริมใยแก้ว ช่วยลดน้ำหนัก ขจัดขั้นตอนการเชื่อมและการทาสี และช่วยให้สามารถขึ้นรูปซี่ ร่อง ปุ่ม และพื้นผิวต่างๆ ได้ในครั้งเดียว

IATF 16949

ระบบคุณภาพยานยนต์, PPAP และการตรวจสอบย้อนกลับล็อตสินค้าอย่างครบถ้วน

Moldflow DFM

การจำลองการเติม การบิดเบี้ยว และการจัดเรียงเส้นใยก่อนการตัดเหล็ก

ระบบช่วยเร่งแก๊สและ 2K

ก้านเหยียบแบบกลวงและแข็งแรง พร้อมแผ่นรองเหยียบแบบนุ่มสองชั้น

เครื่องเอกซเรย์ซีทีของ ZEISS

การตรวจสอบช่องว่างและรูปทรงภายในโดยไม่ทำลายชิ้นงาน

แขนเหยียบคันเร่ง

คันเหยียบคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ (E-gas) พร้อมดุมหมุนในตัว ข้อต่อเซ็นเซอร์ และที่นั่งสปริงคืนตัว ขึ้นรูปด้วยวัสดุ PA66-GF หรือ PPA-GF

แป้นเบรกและคลัตช์

ก้านเหยียบทำจากพลาสติกโครงสร้าง และดีไซน์แบบผสมโลหะ-พลาสติก โดยมีบูชเหล็กหรือส่วนเสริมแรงยึดติดด้วยการขึ้นรูปแทรก

แผ่นรองและฝาครอบแป้นเหยียบ

แผ่นรองกันลื่นแบบมีร่องและพื้นผิวขึ้นรูป หรือแผ่นรองแบบสองชั้นที่รวมแกนแข็งเข้ากับชั้นยึดเกาะ TPE/TPV

ตัวเรือนและขายึดโมดูลแป้นเหยียบ

ขายึด ตัวเรือนเซ็นเซอร์ และฝาครอบที่มีความคลาดเคลื่อนเชิงตำแหน่งต่ำมาก เพื่อให้การจัดตำแหน่งของเซ็นเซอร์ Hall-effect / เซ็นเซอร์ตำแหน่งเป็นไปอย่างแม่นยำ

แป้นเหยียบควบคุมสำหรับงานอุตสาหกรรมและการแพทย์

สวิตช์เท้าและตัวแป้นเหยียบสำหรับเครื่องจักร ยานพาหนะทางการเกษตร และอุปกรณ์ทางการแพทย์/ทันตกรรม ที่ฉนวนและการทำความสะอาดมีความสำคัญ

แป้นเหยียบจักรยานและอุปกรณ์ออกกำลังกาย

ตัวแป้นเหยียบน้ำหนักเบา พร้อมลายกันลื่นแบบขึ้นรูป แกนหมุนทำจากโลหะ และช่องสำหรับติดแผ่นสะท้อนแสงในตัว

เหตุใดจึงควรเปลี่ยนจากแป้นเหยียบโลหะเป็นแป้นเหยียบพลาสติก?

• น้ำหนักที่ลดลง – ทุกๆ กรัมที่ลดลงจะช่วยเพิ่มระยะทางการวิ่งของรถยนต์ไฟฟ้า และช่วยประหยัดน้ำมันในรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน
• ชิ้นส่วนน้อยลง ขั้นตอนการผลิตน้อยลง – คลิป ตัวหยุด ที่นั่งลูกปืน และฉลากถูกหล่อขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียวกัน ไม่มีการเชื่อม การกลึง หรือการทาสี
• ไม่เกิดการกัดกร่อน – ทนทานต่อสภาพแวดล้อมชื้น เค็ม และการล้างทำความสะอาด
• ฉนวนไฟฟ้า – เหมาะอย่างยิ่งสำหรับติดตั้งใกล้กับเซ็นเซอร์และสายไฟในโมดูลเอฟเฟ็กต์กีตาร์อิเล็กทรอนิกส์
• อิสระในการออกแบบ – โครงสร้างซี่โครงที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมทางด้านรูปทรง จะวางวัสดุเฉพาะในจุดที่เส้นทางรับน้ำหนักต้องการเท่านั้น
• ต้นทุนคงที่ – เมื่อแม่พิมพ์ผ่านการรับรองแล้ว ความสม่ำเสมอของชิ้นงานแต่ละชิ้นจะดีเยี่ยมแม้ในปริมาณการผลิตสูง

การไหลของแม่พิมพ์และการจัดเรียงเส้นใย

เราจำลองการเติม การบรรจุ และการบิดเบี้ยว เพื่อกำหนดตำแหน่งประตูเชื่อม รักษาแนวเชื่อมให้ห่างจากบริเวณที่มีความเค้นสูง และจัดเรียงเส้นใยแก้วให้สอดคล้องกับแรงดัดของแขน

การออกแบบซี่โครงและดุมหมุน

ความหนาของผนังที่สม่ำเสมอ ซี่โครงรูปสามเหลี่ยม และเบ้าแบริ่งทรงกลมที่แม่นยำ ช่วยป้องกันไม่ให้จุดหมุนเกิดรอยบุ๋มหรือความบิดเบี้ยว ส่งผลให้ความรู้สึกในการเหยียบแป้นเหยียบคงที่ตลอดอายุการใช้งาน

พื้นผิวและคุณสมบัติการยึดเกาะ

พื้นผิวที่ขึ้นรูปด้วยการกัดหรือเลเซอร์บนแผ่นรองช่วยให้ดูหรูหราและยึดเกาะได้ดี พร้อมทั้งซ่อนรอยเส้นที่มักพบในวัสดุที่มีส่วนผสมของเส้นใย

เทคโนโลยีการขึ้นรูปสำหรับระบบแป้นเหยียบ

• การฉีดขึ้นรูปโดยใช้แก๊สช่วย – แขนเหยียบกลวง น้ำหนักเบา และแข็งแรง ปราศจากรอยบุ๋ม
• การขึ้นรูป 2 ช็อต / 2K – ตัวแป้นเหยียบที่แข็งแรงและแผ่นรองจับนุ่มในกระบวนการเดียว โดยไม่ต้องใช้กาว
• การขึ้นรูปแทรกและการขึ้นรูปหุ้ม – การฝังบูชเหล็ก เพลา น็อต และแม่เหล็กสำหรับแป้นเหยียบแบบไฮบริดโลหะผสมพลาสติก
• การขึ้นรูปด้วยความร้อนและความเย็น – ช่วยปรับปรุงคุณภาพพื้นผิวของชิ้นส่วนที่มองเห็นได้ซึ่งเสริมด้วยเส้นใย
• การผลิตแม่พิมพ์ภายในองค์กร – ออกแบบและสร้างเครื่องมือในห้องเครื่องมือของเราเอง เพื่อการผลิตซ้ำที่รวดเร็วและการบำรุงรักษาในระยะยาว

01

RFQ & DFM

การตรวจสอบการออกแบบ คำแนะนำเกี่ยวกับวัสดุ

02

โมลด์โฟลว์

ประตู, การบิดเบี้ยว, การวางแนวเส้นใย

03

การทำแม่พิมพ์

ออกแบบและผลิตชิ้นส่วนภายในบริษัท

04

การทดสอบและการวัด

ตัวอย่าง T1, รายงาน CT และ 3D

05

พีพีเอพี

การตรวจสอบและการอนุมัติ

06

การผลิตจำนวนมาก

SPC, บรรจุภัณฑ์ และการขนส่งทั่วโลก

โมดูลแป้นเหยียบเร่งความเร็วอิเล็กทรอนิกส์

แขนเหยียบเสริมแรง GF

แผ่นรองแป้นเหยียบกันลื่นแบบมีพื้นผิว

แป้นเหยียบเร่งและเบรกที่ทำจากพลาสติกมีความแข็งแรงเพียงพอหรือไม่?

ใช่ – เมื่อออกแบบอย่างถูกต้อง โพลีอะไมด์เสริมใยแก้วที่มีโครงสร้างซี่โครงที่เหมาะสม การจัดเรียงเส้นใยที่ถูกต้อง และแนวเชื่อมที่วางตำแหน่งอย่างดี ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับแป้นเหยียบเร่ง และกำลังเพิ่มมากขึ้นสำหรับแป้นเหยียบเบรกและคลัตช์ การออกแบบแบบไฮบริดโดยใช้เหล็กขึ้นรูปแทรกสามารถใช้ได้ในบริเวณที่มีแรงกดสูงสุด

วัสดุชนิดใดเหมาะสมที่สุดสำหรับการผลิตก้านเหยียบแบบฉีดขึ้นรูป?

PA66 GF30–GF50 เป็นตัวเลือกที่นิยมใช้มากที่สุด ส่วน PPA-GF จะถูกเลือกใช้เมื่อต้องการการดูดซับความชื้นต่ำหรือความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูง เราแนะนำให้เลือกเกรดหลังจากตรวจสอบกรณีการรับน้ำหนักและข้อกำหนดวัสดุของ OEM แล้ว

เหตุใดจึงใช้การขึ้นรูปด้วยแรงดันแก๊สสำหรับแป้นเหยียบ?

การใช้แก๊สช่วยในการขึ้นรูปส่วนที่หนาของแขนกล ทำให้ไม่มีรอยบุ๋มและช่องว่างภายใน ลดน้ำหนักและเวลาในการผลิต และสร้างส่วนที่เป็นท่อปิดที่มีความแข็งแรงในการดัดงอสูง

คุณต้องการเอกสารอะไรบ้างสำหรับการขอใบเสนอราคาแป้นเหยียบ?

โปรดส่งข้อมูล 3 มิติ (STEP/IGES), แบบร่าง 2 มิติพร้อมค่าความคลาดเคลื่อน, ข้อมูลจำเพาะของวัสดุ, ปริมาณการผลิตต่อปี และข้อกำหนดการทดสอบใดๆ วิศวกรของเราจะตอบกลับด้วยการตรวจสอบ DFM และใบเสนอราคาสำหรับเครื่องมือและชิ้นส่วน